Тайваньская цементная корпорация призывает жечь покрышки

Тайваньская цементная корпорация призывает жечь покрышки

Жизнь и общество

Управляющий цементным заводом в уезде Хуалянь утверждает, что утилизация автомобильных покрышек более экологична, нежели сжигание угля, и может быть использована в производственном процессе. Жители живописного восточного Тайваня никак не могут поверить, что такой источник энергии безвреден.

Обнаружено, что заводы, использующие резиновые шины в качестве топлива, вырабатывают меньше углерода, чем те, которые сжигают уголь. Такие сведения предоставили в Тайваньской цементной корпорации (TCC).

Они ссылаются на отчёт Европейского Союза за 2010 год об эффективности источников энергии и выбросе углекислого газа (CO2). В нём говорится, что при производстве 1 кг цементного клинкера, при сжигании автомобильных покрышек, вырабатывается от 0,244 до 0,355 кг CO2.

Используя суббитуминозный уголь для аналогичного процесса, вырабатывается углекислого газа примерно 0,288-0,384 кг. При сжигании же бурого угля происходит выброс от 0,303 до 0,404 кг CO2.

“Взяв за основу данные ЕС, получается, что использование отработанных автомобильных шин в качестве топлива при производстве клинкера относительно безболезненно для окружающей среды”, — отметил старший вице-президент TCC г-н Хуан Цзяньцян. Поскольку шины изготовлены из резины и очищенного технического углерода, это облегчает, по мнению г-на Хуана, процесс контроля над загрязнителями.

Управляющий отметил, что в 2013 году, в 28 странах зоны Евросоюза, а также Турции, в общей сложности, накопилось 2,88 млн. тонн отработанных покрышек, из которых 1,42 млн. (49%) были использованы, как альтернативное топливо. Из них 91% отправили на цементные заводы.

Из-за крайне высоких температур в цементной печи, достигающих 1,600 градусов по Цельсию, утверждает вице-президент TCC, можно добиться полного растворения покрышек без всякого чёрного дыма, в сравнении с их утилизацией на открытой местности.

Однако, в итоге, Управление по охране окружающей среды было вынуждено отменить экспериментальную программу, позволяющую TCC использовать покрышки вместо угля. Причина — крайнее недовольство местных жителей.

Эксперимент начался на цементном заводе Хэпин в Хуаляне в мае этого года, но был завершён 1 ноября, после получения сделанных в июле фотографий от протестующего населения. На них отчётливо видно клубящийся густой дым, исходящий с территории завода от сжигаемых покрышек. Сами фотографы жаловались, что во время съемки чувствовали угнетающий отвратительный запах.

Утилизация отработанных автомобильных покрышек — насущная дискуссионная проблема для восточного Тайваня. Так, в июле более 400 штук было обнаружено на пеших тропах в Национальном парке Тароко, одной из популярнейших достопримечательностей острова.